질문
트러스의 강도비 NG 해결 방법이 궁금합니다.
답변
공통 검토사항
1. 구조선 연결 확인
인접한 각 부재가 연결되기 위해서는 절점과 구조선을 공유해야 합니다
와이어프레임(Ctrl+H) 상태로 모델링을 확인하여 인접한 부재들의 구조선 연결이 적절한지 확인바랍니다.
2. 하중 확인
입력된 바닥하중이 과대하지는 않은지 전처리모드에서 확인바랍니다.
입력된 바닥하중은 ‘보기/감추기(Ctrl+E) – 하중 – 슬래브(마감)하중’ 를 체크하여 확인할 수 있습니다.
그리고 점하중, 선하중, 면하중을 추가한 부재라면 같은 방식으로 추가 하중을 확인할 수 있습니다.
* 트러스는 3D부재이므로 [2D기본]에서 설계결과를 확인할 수 없습니다.
트러스의 설계결과는 [결과보기창]에서 ‘보기/감추기(Ct기+E) – 조정계수 – 강도비’를 체크하여 확인바랍니다.
트러스 – 현재
1. 단면 크기 조정
단면 크기를 변경하면 강도비를 줄일 수 있습니다.
조합 강도는 축력과 휨력을 조합한 강도로서
조합강도비 NG도 해결해야 합니다.
2. 조합유형 변경
2LC단면으로 계획하였다면 조합유형을 BW로
계획하여 강도비를 줄일 수 있습니다.
(단면 형태 : I=I단면, B=box단면, 접합 방식 : S:screw, W:weld)
3. 보 부재 추가
상하현재의 직각방향으로 작은보를 추가하거나
사재를 더 촘촘하게 배치한다면
현재의 비지지길이가 줄어서 강도비가 줄어듭니다.
4. 재질등급 변경
단면 종류를 각형강관 등으로 계획한다면 재질등급을
높여서 강도비를 줄일 수 있습니다.
5. 샛기둥 제외
샛기둥을 통해 전달된 풍하중으로 인해 샛기둥과 연결된 하현재에서 수평변위가 크게 발생한다면
해당 부재에서 휨력도 크게 발생할 수 있습니다. 수평변위 방향으로 보를 추가하여 변위를 제어하는 방법,
또는 (샛기둥은 2차구조부재이므로) 모델에서 샛기둥을 제외하는 방법 등으로 휨력을 줄일 수 있습니다.
트러스 – 사재
1. 단면 크기 조정
단면 크기를 변경하면 강도비를 줄일 수 있습니다.
2. 재질등급 변경
단면 종류를 각형강관 등으로 계획한다면
재질등급을 높여서 강도비를 줄일 수 있습니다.
* 사재 부재는 축력만 고려합니다.